Trwałość pasków klinowych jest obecnie bardzo duża.Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort [Escort 1995-2001] Pasek klinowy - jak założyć Nazwa użytkownika:. Mondeo Mk2 Kombi. Silnik: 1.6. ze na forum jest sporo takich tematow jak zalozyc pasek, no chyba, ze zostaly usuniete albo cos z szukajka jest nie tak. 16-04-2010, 07:13 #1 16-04-2010, 08:27 #2 16-04-2010, 08:36 #3 Użytkownik Maniak resoraków Masz zwykłe "tarcze telefonu" o rozmiarze 15 cali. Szerokość to, oile się nie mylę, 6,5 cala a odsadzenie ET 41,5 mm. Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście też kiedyś taki rozmiar miałem (zimówki) ale sprzedałem bo przy większym obciążeniu zacierały o nadkola z tyłu. Możesz założyć 205x50 ale zmniejszysz obwód koła i obniżysz auto. Moim zdaniem 205x50 będą za małe. Zwróć jeszcze uwagę na nośność opony i jej indeks prędkości. Powinien być V a dla wersji 1,6, 1,8, 1,9jtd H 16-04-2010, 13:33 #4 Napisał bumer Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście obwód. 205/60 - wys. opony 123mm , średnica koła 627mm 185/65 - 120,25mm , śr. 621,5mm 195/65 - 126,75mm , śr. 634,5mm wg mnie różnice niewielkie 195/65 zaledwie 7,5mm wyższa od 205/60 Ostatnio edytowane przez bocian ; 16-04-2010 o 13:36 16-04-2010, 16:48 #5 Podobne wątki Odpowiedzi: 43 Ostatni post / autor: 11-04-2016, 17:47 Odpowiedzi: 14 Ostatni post / autor: 16-02-2016, 23:32 Odpowiedzi: 18 Ostatni post / autor: 30-05-2015, 15:06 Odpowiedzi: 15 Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 26-12-2007, 20:16 mozna zalozyc opone 14 na felge 15, czy na felge 195 zaloze opone 205, czy można na felgi 15 założyć oponę 16, czy do alfy moge założyc opony 195 65r15, czy jak na feldze była opona 205 można założyć 195, czy na felge 14 założyć opone 15, czy na felgę opona 195 65 mozna zalozyc opone 185 65 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum
Tabela zestawień rozmiarów opon / felg. Ta tabela pomoże Ci w ustaleniu rozmiaru Twoich opon w zależności od szerokości Twoich felg. Minimalna szerokość felgi. Polecana szerokość opony. Maksymalna szerokość felgi. 165 gdzie 175. 185. 5.5. 165.
WitamPrzede wszystkim dzięki za zainteresowanie sumie z zakładania 195 szerokości już się teraz czy wybrać :ContiWinterContact TS800 185/70 R14 88 TczyContiWinterContact TS800 175/70 R14 84 TJeśli o mnie chodzi to felgi w tej fabii mam 5jx14, według tej tabelki, która tutaj została podlinkowana z tej zresztą strony to bez problemu mogę zakładać 175/70 R14, bo jest ten rozmiar felgi co mam zalecany do szerokości opony 175. Przed chwilą też zauważyłem, że ta rozpiętość jeśli chodzi o szerokość felgi przy oponie 185 jest od 4,5 do 6. Wiec mimo ze zlecaja felgi 5,5 to chyba nic sie nie stanie jak to zaloze na moje 5 calowe felgi? Oprocz tego tematu na forum postanowilem tez zadzownlc do 2 serwisow skody i fige sie dowiedzialem. No rece mi opadly. W koncy w autoryzowanych punktach obslugi skody, gdzie codziennie od kilku lat maja doczynienai ze skodami, powinni z pamieci recytowac jakie opony do jakich felg itd. A ci mowia ze nie wiedza, trzeba poczytac, gdzies powinno pisac itd. No ludzie litości... tyle to ja sam potrafie, wielcy mi autoryzowani specjalisci... Jeden nawet wysnul teorie, ze jak zaloze 185 opone do felgi 5 cali to mi sie zrobi jajo po pewnym czasie. No na moja logike to sie nie zrobi, ale moze Wy sie cos w tym temacie wypowiecie?W kazdym badz razie jak poczytalem te tabelke to jakos wydaje mi sie ze moge brac 185 szerokosc do tej mojej fabii i nie powinno sie nic dziac?Ktoś pytal o szcegoly tej mojej fabii, wiec...- 1 generacja- rocznik 2006 (modelowy 2007)- Hatchback- silnik benzynowy od nowosci miala opony 165/70 R14- felgi mam 5j- na oponach letnich na jakich wyjechala z fabryki jest 81 TCos jeszcze powinienem napisac?Ciekawa jest teoria ze na szerszych oponach jest większe buksowanie podczas ruszania. Ja bylem przekonany ze wlasnie odwrotnie. Zarowno wielkosc opony i szerokosc ma tutaj znaczenie podczas ruszania na sniegu. Im wieksza i szersza tym chyba lepiej? Ja to kiedys testowalem tak prywanie. Moja fabia i zimowki 165/70 r14 i golf 3 z zimowkami 195/60 r14. No golfem to bylo marzenie jezdzic, wyjezdzac z garazu, czy pod gorke. Wiec z moim doswiadczeniem troche ta teoria tutaj koliduje.,.Krótko mowiac powinienem brac 185 czy 175 szerokosc. Jak mi radzicie? O ile poważniej uszkodzona opona często nadaje się tylko do wymiany, to felgi można wyprostować, czasem nawet te aluminiowe. Wjechanie w dziurę w drodze z większą prędkością praktycznie zawsze kończy się uszkodzeniem opony i felgi. Wielu kierowców zastanawia się czy z takim kołem można jeszcze coś zrobić. Przede wszystkim Zmiana rozmiaru felg w samochodzie powinna pociągnąć za sobą zastosowanie ogumienia w odpowiednim rozmiarze - błędne dobranie parametrów opon może spowodować ich zniszczenie w wyniku ocierania o nadkola lub elementy zawieszenia przy skręcie, błędne wskazania liczników oraz negatywny wpływ na prowadzenie samochodu. 1 Znajdź na boku swojej oryginalnej opony oznaczenie w postaci (przykładowo) 195/65/15 lub 195/65 R15. Poszczególne pozycje oznaczają kolejno: - 195 jest szerokością opony wyrażoną w milimetrach, - 65 jest profilem opony (czyli wysokością ściany bocznej) wyrażoną w procentach szerokości, - 15 oznacza średnicę felgi wyrażoną w calach. 2 Jeśli masz obawy przez samodzielnym zagłębianiem się w to zagadnienie, skorzystaj z gotowych narzędzi - wpisz w wyszukiwarkę zapytanie w postaci "kalkulator zamienników opon", a następnie postępuj według wskazówek. 3 Dobierając opony do felg należy dążyć do uzyskania fizycznych wymiarów koła jak najbardziej zbliżonych do fabrycznych parametrów. Przyjmując za wzór oponę 195/65/15 wiesz, że ma ona szerokość 195 mm, obwód koła możesz łatwo wyliczyć ze wzoru Pi*2*R, gdzie 2*R jest średnicą koła, a Pi to wartość stała wynosząca 4 Średnicę koła wyznaczysz dodając do rozmiaru felgi (15" - 1 cal to 25,4 mm) wysokość dwóch ścian bocznych opony: - 15"+ 2*(65%*195)= 381 + 2*126,75 = 634,5 mm, czyli około 63,5 cm. Czyli obwód koła to = 199,4 cm. 5 Na tej podstawie możesz obliczyć, jaki rozmiar opony będzie pasował na Twoją nową felgę, musisz mieć przy tym na uwadze, że szerokość opony nie powinna przekraczać 10-20% rozmiaru fabrycznego, zaś różnica obwodu nowego koła musi być mniejsza, niż 5%. Czyli przykładowo dla felgi 17-calowej mamy: - 225/45/17 - obwód 199,3 cm, różnica 0,0006% - rozmiar idealny. - 205/60/17 - obwód 212,9 cm, różnica 6,8% - rozmiar nieprawidłowy. 6 Ostatnim ważnym zagadnieniem jest optymalna szerokość felgi w odniesieniu do planowanego rozmiaru opony. Zaleca się, aby stosunek szerokości felgi do szerokości opony mieścił się w zakresie od 0,80 do 0,95 (optymalnie 0,85), tzn. przykładowa opona o rozmiarze 225/45/17 powinna być zakładana na felgę o szerokości 7"-8,5" (optymalnie 7,5"). Informacje o szerokości z reguły znajdują się na samych felgach, blisko ich krawędzi. Napisano 9 Maja 2005. > 205 na 7,5" jest w miare dobrze.nie jest idealni, bo 215 jest. > idealnie, ale spokojnie mozna zalozyc 205. Ale 195 na 7,5" to. > juz german style. > Kup 205/45/16 i zaloz na te felebedzie spoko a i prowadzenie nie. > powinno byc zle. Moje auto sie bardzo dobrze na takim zestawie. Montaż opon: Na co zwrócić uwagę? Kamieniste ścieżki, nierówne drogi, dziury w drodze – opony muszą wiele znieść. Ponieważ opony stanowią bezpośrednie połączenie samochodu z drogą, są poddane wielu czynnikom. Należy je zmieniać co jakiś czas, aby upewnić się, że zawsze toczą się bez zarzutów. Oznacza to, że oponę, tj. gumę, trzeba ściągnąć z felgi i przeciwieństwie do zmiany kół, nie należy nigdy próbować zakładać opony na felgę (razem stanowią „koło”) na własną rękę. Najlepiej zostawić kwestię wymiany opony specjalistom i wykorzystać specjalną maszynę do wymiany opon. Uwaga: Tylko pracownicy warsztatu mogą zmieniać szerokie opony wyczynowe oraz typu run-flat. Montaż opon: jak to robią pracownicy warsztatu Niezbędne jest specjalne narzędzie do wymiany opon. Specjaliści zwykle wykorzystują urządzenie nazywane montażownicą, które służy do ściągania i zakładania nowych opon. Jest wyposażona w ramię montażowe oraz łyżkę do opon. Nawet bez jednego z tych komponentów zmiana opony jest prawie niemożliwa. Proces montażu opon:Starą gumę trzeba usunąć przed naciągnięciem nowej opony na felgę. Pierwszy etap jest przeprowadzany ręcznie, a maszynę montażową wykorzystuje się warsztatu najpierw podnosi samochód, aby było możliwe zdjęcie koła z osi. Następnie musi spuścić powietrze z opony. Dzieje się to przez odkręcenie zaworu wykorzystywana jest montażownica, aby łyżka mogła oddzielić ściankę opony od felgi. Pracownik warsztatu umieszcza łyżkę na oponie i feldze, a potem na nią naciska. Następnie opona obraca się jeden raz i cały proces jest powtarzany. Krok demontażu gwarantuje, że stopka opony, tj. wewnętrzny pierścień opony, jest całkowicie dociśnięta na garb felgi. Później pracownik zaciska felgę w montażownicy, usuwa odważniki z felgi, a następnie wykorzystuje dźwignię montażową, aby umieścić stopkę opony nad ramieniem montażowym. Teraz to tylko kwestia naciśnięcia guzika. Maszynę montażową (montażownica) wprawia się w obrót, a opona jest automatycznie ściągana z felgi. Porady naszego eksperta: Garb felgi jest wzniesieniem na feldze, które powstrzymuje oponę przed ześlizgnięciem się i utratą powietrza na ostrych zakrętach. Stopka opony sprawia, że opona ściśle przylega do felgi. Garb felgi wspomaga trzymanie. Montaż oponPo ściągnięciu opony i przed montażem nowej. Zanim pracownik warsztatu założy oponę i naciągnie ją na felgę, musi sprawdzić, czy rozmiar opony [wstawić łącze do rozmiaru opony], głębokość rowka oraz wiek opony są odpowiednie. Wtedy można rozpocząć montaż opony. Porady naszego eksperta: Opony samochodowe nie powinny być starsze niż 10 lat. Aby określić dokładny wiek opony, możesz wykorzystać numer DOT. Tydzień i rok produkcji oznaczono na boku, tj. na ściance bocznej opony. Pracownik warsztatu najpierw pokrywa stopki opony wewnątrz i na zewnątrz maścią lub pastą montażową do opon, aby ułatwić naciąganie opony. Później pracownik zaciska felgę w montażownicy, wykorzystuje dźwignię montażową, aby umieścić dolny bok opony na górnej krawędzi felgi. Maszynę montażową wprawia się w obrót, aby oponę naciągnąć na felgę. Pracownik warsztatu musi powtórzyć ten proces dla górnego boku opony. To jednocześnie wciska oponę pod garb felgi, aby opona była dobrze osadzona na teraz można wypełnić powietrzem, aby stopki opony napierały na felgę i aby nie uciekało powietrze. Na koniec pracownik warsztatu pompuje oponę powietrzem do określonego poziomu ciśnienia, a następnie zamyka zawór opony. Porady naszego eksperta: W przypadku używanych opon te „lepsze” (z większym bieżnikiem) należy założyć na tylną oś samochodu. Zapewnia to lepszą stabilność jazdy. Kluby motoryzacyjne zalecają zmianę opon z jednej osi na drugą co jakiś czas, aby zużycie na przednich i tylnych kołach było rozłożone tak równomiernie, jak to możliwe. Po montażu opon: Opony należy wyważyćPo założeniu opon może być konieczny montaż małych odważników na feldze: Przeciwdziałają możliwym nierównościom opony i zapobiegają drganiom kierownicy oraz zwiększają przebieg i komfort jazdy. Aby sprawdzić, czy opona po montażu jedzie „równo”, należy ją wyważyć. Kiedy należy zmienić opony?Jeśli Twoje opony zużyją się do wymaganej przez prawo minimalnej głębokości bieżnika na poziomie 1,6 mm lub już są poniżej tej granicy, oznacza to, że stara guma się zużyła i potrzebna jest nowa opona. To najwyższy czas na założenie opony. Czy wymiana opony jest bardziej rozsądna niż wymiana całego koła?Niekoniecznie. Częsty montaż i demontaż opon nadwyręża gumę i felgę. To oznacza, że również wpływa na żywotność Twoich opon. O wiele lepiej jest zmienić całe koło co nowych opon jest przydatne, o ile Twoje felgi wciąż są w dobrym stanie, ale opony okazują znaki starości. Zawsze zmieniaj opony, jeśli występują nienaprawialne szkody lub zużyte bieżniki. Porady naszego eksperta:Głębokość bieżnika Twoich opon jest bardzo ważna: Im wyraźniejsze są rowki i żebra na bieżniku, tym lepszą przyczepność Twoje opony będą miały na powierzchni drogi.
Zadanie uszczelnień jest jasne – mają zatrzymać wewnątrz instalacji wodę czy gaz i nie dopuścić do ich przedostania się poza instalację. Z jednej strony utrzymują stałe ciśnienie wody i gazu, z drugiej – skutecznie je izolują. Do wykonania uszczelek wykorzystuje się tak różnorodne materiały jak tworzywo sztuczne, guma czy
Cytuj Czy opone bezdetkowa moge zalozyc na moje felgi? Mam obecnie na tyle opone jest to opona detkowa. Czy wystarczy, ze kupie opone bezdetkowa i wkrece wentyl w felge? Jak to dziala? Druga sprawa. Opona na tyle jest nowa, detka byla rowniez nowa. Zalozylem opone, talk itp. Bardzo ciezko wchodzila na rant, ale weszla(pompowanie) wszystko bylo ok, przejechalem okolo 50km, po czym rano zobaczylem, ze nie ma powietrza, uszkodzila sie detka obok wentyla. Pompowane bylo Zostala zalozona kolejna detka, ta sama opona, dzis jade i nagle powietrza nie mam, ledwo opanowalem motorower, byl potezny uslizg tylu... Staje, sprawdzam oczywiscie nie ma powietrza, probowalem jechac ostatnie 2km na tym, ale ujechalem ledwo 100-200m tak na jedynce no i bylo zbyt niestabilnie, dalsza czesc prowadzilem go odpalonego na jedynce bez gazu... (motorek ma 100kg, u mnie gory) Co moze powodowac przebijanie detek? Opona nowa, nic wbitego nie ma, felga tez raczej jest bez ostrych krawedzi, troche strach jezdzic tak... zgf1 ĹšwieĹĽak Posty: 14DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1/6/2014, 16:57 Prywatna wiadomość Cytuj przez henio12323 » 9/6/2014, 20:35 w bezdÄ™tkowych masz inny ksztaĹ‚t felgi ĹĽeby mogĹ‚a sie taka opona tam osadzic, zwykĹ‚a czÄ™sto jest zbyt sĹ‚abo dokĹ‚adnie obrobiona ĹĽeby trzymaĹ‚a szczelnosc, chociaz sÄ… patenty jak to zrobic - np wkleic opone ale to juz bez sens do codziennego uzytku, raczej tak stosuje sie w rĂłznych sportach i to nie zawsze co do dÄ™tki przebijanej - w jaki sposĂłb masz te przebicie ? dziura, rozszarpanie ? szczelina ? czy urwany wentyl ? bo jak przetarcie dziura itp itd, to dokĹ‚adnie sprawdĹş opone i felge, w feldze jak jest szprychowa mogÄ… wystawac szprychy jak byĹ‚y jakos niedawno naciÄ…gane, zobacz cyz nie ma zadnych zadrapan czy uszkodzen np od Ĺ‚yzek to samo zobacz w oponie, moze ma jakies druty, ktĂłre jakoĹ› powyĹ‚aziĹ‚y - moze jakas chinska to oponka i tam sie moze wszystko wydarzyc kolejna sprawa to moĹĽe byc przebite przez Ĺ‚yzke i nieumiejÄ™tne zakĹ‚adania,e czasami lekko sie przyszczypnie ale po pompowaniu potrafi sie tak szybko dÄ™tka napompowac ĹĽe sie 'przykleja" do opony, i moze powietrze nie uciec od razu, ale pod obciÄ…zeniem juz tak. no i zobacz czy nie urywa wentyla przez obrĂłt opony, i zobacz miejsce gdzie wentyl wchodzi przez felge moze tam tez cos byc nie tak KTM 300 EXC Yamaha FZ6GasGas TXT 250CzÄ™sci do motocykli, serwis, tuning.. PW henio12323 Moderator Posty: 26032DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 30/12/2008, 20:49Lokalizacja: WĹ‚odawa / LBN Prywatna wiadomość Cytuj przez zgf1 » 9/6/2014, 21:13 Mam felgi aluminiowe(nie ma szprych), dokladnie jaki jest rant nie pamietam, moze na dniach zrobie zdjecie i powiecie cos wiecej czy jest szansa zalozyc na to bezdetkowe? Pierwsza awaria detki byla spowodowana jakby wyrwaniem wentyla, z gumy, czesciowo z jednej strony. Druga awaria - jeszcze nie wiem, nie sciagalem kola, brak sil, po prowadzeniu go taki dystans. Opona na pewno sprawna, po pierwszej awarii dokladnie szukalem czy cos tam nie wystaje, czy nic nie przeciera sie, wszystko na moje oko bylo w porzadku. Czy z tych zdjec cos da sie wywnioskowac odnosnie felgi? zgf1 ĹšwieĹĽak Posty: 14DoĹ‚Ä…czyĹ‚(a): 1/6/2014, 16:57 Prywatna wiadomość PowrĂłt do Motorowery do 50 ccm Skocz do: Kto przeglÄ…da forum UĹĽytkownicy przeglÄ…dajÄ…cy ten dziaĹ‚: Brak zidentyfikowanych uĹĽytkownikĂłw i 1 gość
Na szczęście istnieje kilka prostych kroków, które możesz podjąć, aby samodzielnie założyć klimatyzację w swoim domu. Przedstawione poniżej informacje pomogą Ci przejść przez proces instalacji i umożliwią Ci cieszenie się chłodnym powietrzem wewnątrz Twojego domu.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Mariusz079 26 Mar 2009 04:04 36522 #1 26 Mar 2009 04:04 Mariusz079 Mariusz079 Level 12 #1 26 Mar 2009 04:04 Witam! Temat zapewne śmieszny ale i takie się zdarzają. Mam taki problem potrzebuję zdjąć oponę bezdętkową z felgi i chciałbym zrobić jakimś ręcznym sposobem. Wiem że prościej jest pojechać do wulkanizacji i zdjąć za parę złotych. Ale mi nie oto chodzi. Z fiata 126p nie miałem problemu żeby zdjąć oponę. Przy kole 14J pojawia się problem jak zbić oponę z rantu felgi. Bo ze zdjęciem to raczej już nie było by kłopotu. Może ktoś już ma jakiś sposób na zbicie opony z rantu na dwóch stronach? #2 26 Mar 2009 04:34 carrot carrot Moderator of Cars #2 26 Mar 2009 04:34 Podnośnikiem samochodowym, podkładasz koło pod auto, winda i opona zejdzie z rantu #3 26 Mar 2009 04:40 Dioda52 Dioda52 Level 27 #3 26 Mar 2009 04:40 Jesli masz samochod na czterech kolach, a piata opone chcesz zdjac to najezdza sie wolno na opone kolo felgi, raz z jednej strony ,a potem z musisz wykrecic sposobem to jest uzycie prasy, aby zepchnac opone z felgi. #4 26 Mar 2009 04:55 Mariusz079 Mariusz079 Level 12 #4 26 Mar 2009 04:55 Fajnie, dzięki za pomysły na pewno wypróbuje. Jak ktoś ma jeszcze jakieś to napiszcie ! #5 26 Mar 2009 07:46 User removed account User removed account User removed account #5 26 Mar 2009 07:46 Oczywiście że ręcznie, byle jaką montówką. Pokalecz przy tym rant felgi, ciekawe co z niej póxniej będzie. D3MhoQ.
  • w9isg5vdqc.pages.dev/126
  • w9isg5vdqc.pages.dev/49
  • w9isg5vdqc.pages.dev/247
  • w9isg5vdqc.pages.dev/142
  • w9isg5vdqc.pages.dev/325
  • w9isg5vdqc.pages.dev/69
  • w9isg5vdqc.pages.dev/299
  • w9isg5vdqc.pages.dev/39
  • w9isg5vdqc.pages.dev/57

    • jak samemu zalozyc opone na felge